Yrkeskompetensbevis ökar säkerheten för alla
Att köra buss och lastbil i yrkestrafik är ett ansvarsfullt arbete som ställer höga krav på kunskap och skicklighet. Den insikten låg till grund när kravet på yrkeskompetensbevis för alla som kör buss och tung lastbil i yrkestrafik skulle införas. Kraven på bussförarna började tillämpas den 10 september 2008 och för den som kör tung lastbil tillämpas kraven från den 10 september 2009.

-Avsikten med de nya kraven på grundläggande utbildning och fortbildning är att förbättra trafiksäkerheten, öka förarnas säkerhet, modernisera föraryrket och underlätta framtida rekryteringar av förare, berättar Ted Montaigne som jobbar på vägtrafikavdelningen i Transporstyrelsen.

Lagen infördes den 1 januari 2008 och innebär bland annat krav på grundläggande utbildning, som efter godkänt prov leder till ett yrkeskompetensbevis. Yrkeskompetensbeviset gäller därefter i fem år. För att få ett nytt bevis krävs att du deltar i fortbildning.

Utbildning får ske hos den som har tillstånd av Transportstyrelsen att bedriva utbildning för yrkesförarkompetens.

Kunskap om fordon, transporter och arbetsmiljö
Lagen bygger på ett direktiv som är antaget för EU och gäller förare av transporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C, CE, D och DE. Kompetenskraven innebär att förarna ska ha kunskap om fordon och olika typer av transporter. De ska också känna till de regler och bestämmelser som styr hur godstransporter och persontransporter ska genomföras. Förarna ska också ha kunskap om arbetsmiljö, trafiksäkerhet samt service och logistik.

Grundutbildning för den som saknar behörighet
De förare som inte har eller har haft körkortsbehörigheterna C, CE, D och DE när de nya bestämmelserna trädde i kraft, måste skaffa grundläggande kompetens för att få ett yrkeskompetensbevis. Det sker genom en grundutbildning som avslutas med ett teoretiskt prov, som ska vara godkänt. Grundutbildningen är 280 timmar och omfattar säkerhetsbestämmelser, avancerad träning i rationell körning, tillämpning av lagar och regler för yrkestrafiken, trafiksäkerhet, miljö, hälsa, service och transportlogistik. Läs mer om hur du gör för att utbilda dig på www.yrkestrafiken.se.

Hävdvunna rättigheter
Den förare som har eller har haft körkortsbehörigheterna C och CE innan 10 september 2009 eller D och DE innan 10 september 2008 behöver inte gå den grundläggande utbildningen eller avlägga prov. Däremot måste han eller hon delta i fortbildning om minst 35 timmar inom sju år, det vill säga innan 10 september 2016 för godstransporter med tung lastbil och innan 10 september 2015 för persontransporter med buss.  Därefter gäller fortbildning vart femte år som för alla andra.

Utbildningarna ska ge kompetens som leder till att föraryrket moderniseras och att yrkets status höjs. Det långsiktiga målet med den nya lagen är att säkerställa att alla förare som kör persontransporter och godstransporter har de kunskaper som krävs för att få utöva yrket. Samhällsutvecklingen med nya krav och nya bestämmelser gör att förutsättningarna för yrket ständigt förändras. Fortbildningen ska ge en uppdatering av de viktigaste kunskaperna för att utöva yrket. Fortbildningen är också en förutsättning för att yrket följer med sin tid.

Beviset ska vara med vid körning
Det är Transportstyrelsen som utfärdar beviset, som är i plast och liknar ett körkort. Kostnaden för själva beviset blir samma som för körkortet. Varje förare ska ha sitt yrkeskompetensbevis med vid körning och kunna visa upp det vid en eventuell kontroll. Om beviset inte är med, kan föraren dömas till böter.


Fortbildning vart femte år
Alla förare ska delta i fortbildning vart femte år. Fortbildningen omfattar minst 35 timmar och anordnas av utbildare som har tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens. Syftet med fortbildningen är att uppdatera de viktigaste kunskaperna som behövs för att utöva yrket. Tyngdpunkten i utbildningen ligger på trafiksäkerhet och minskad miljöpåverkan. Efter genomförd fortbildning utfärdas ett yrkeskompetensbevis. Något prov avläggs inte i samband med fortbildningen.

Även företagare har ansvar
Om du har ett företag och har yrkesförare anställda eller anlitar yrkesförare är du ansvarig för att sätta dig in i vad den nya lagen innebär. Du ska informera dina anställda om vad de nya bestämmelserna innebär och se till att förarna går de fortbildningar som krävs. Ett företag som anlitar förare som inte har rätt att utföra godstransporter eller persontransporter kan dömas till böter.

Den nya lagen om yrkesförarkompetens omfattar betydligt fler transporter än den tidigare. I princip undantas bara förare av fordon som används av försvaret, räddningstjänsten och polisen, samt förare av fordon som används för eget bruk utan förvärvssyfte.

30 EES länder kräver yrkesförarkompetens
Kraven på yrkesförarkompetens införs samtidigt i 30 EES länder, nämligen i EU:s 27 medlemsstater samt Norge, Island och Liechtenstein. EU:s medlemsstater är: Belgien, Bulgarien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjeckien, Tyskland, Ungern och Österrike.

Länderna har valt olika tidsperioder mellan tre och sju år, då den första fortbildningen ska vara genomförd för förare med hävdvunnen rätt i respektive land. Sverige har valt en tidsperiod på sju år då den första fortbildningen ska vara genomförd, det vill säga senast 10 september 2015 för persontransporter med buss och senast 10 september 2016 för godstransporter med tung lastbil.  

Förmodligen händer det ingenting om en svensk förare med hävdvunnen rätt, kör utomlands och inte har skaffat yrkeskompetensbevis innan det slutdatum som gäller i det landet. För att vara på den säkra sidan kan man förstås skaffa sig ett kompetensbevis innan resan.

Text: Transportstyrelsen